Дорога на Памир. Обменные письма по проекту реабилитации поручено направить в парламент

Правительство Таджикистана поручило направить на ратификацию нижней палаты парламента республики обменные письма по реализации “Проекта частичных ключевых участков второй фазы проекта по строительству автодороги Душанбе-Кульма”, сообщает Азия-Плюс.

Речь идет об участке этой дороги от Калаи Хумба до Ванджа и границы Рушанского района, который считается одним из самых сложных участков автодороги Душанбе-Кульма.

В опубликованном на портале правовой информации Минюста страны постановлении правительства  говорится, что обменные письма подписаны 21 мая этого года. Какая-либо дополнительная информация, в том числе текст обменных писем, не приводится.

Ранее, в октябре 2019 года, сообщалось, что нижняя палата парламента Таджикистана ратифицировала соглашение о предоставлении Китаем безвозмездной помощи в размере около $360 млн, часть которой направляется на реконструкцию указанного 96-километрового участка дороги.

Отмечалось, что соглашение подписано правительствами двух стран 15 июня 2019 года во время государственного визита председателя КНР Си Цзиньпина в Таджикистан.

В августе прошлого года президент Эмомали Рахмон  на встрече с жителями Ванджского района сказал, что работы по реконструкции дороги Калаи Хумб – Вандж начнутся до конца 2020 года.

Президент отметил, что пандемия коронавируса отложила подписание соответствующих документов, подчеркнув, что на реабилитацию этого участка  будет  направлено 2 млрд сомони (более $190 млн по среднему курсу на 2020 год).

До этого, в конце 2019 года, президент в ходе своего обращения к парламенту выразил недовольство работой ГУП «Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт», отметив, что «четвертый год не могут подготовить один нормальный проект по реконструкции автодороги Калаи Хумб – Вандж».

Он подчеркнул, что еще в январе 2015 года поручил разработать проект реабилитации этого участка трассы Душанбе-Кульма.

Ожидается, что реконструкцией займется одна из китайских строительных компаний, которая будет выбрана на конкурсной основе.

Реабилитация предполагает строительство двухполосной дороги третьей технической категории, двух тоннелей (протяженностью 5,2 км), галереи общей протяженностью 490 метров, 15 мостов (634 метров) и других объектов.