Китайские специалисты вернулись к строительству участка трассы Калаи-Хумб — Вандж после нападения в Дарвазе
Китайские специалисты после почти полугодового перерыва возобновили участие в строительстве участка Калаи-Хумб — Вандж трассы Душанбе — Хорог — Кульма, ведущей к границе с Китаем. Об этом 8 июля сообщил министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим, пишет Asia-Plus.
По словам министра, в настоящее время на объекте работают 214 человек, среди них 30 специалистов из Китая. Иброхим отметил, что основную часть строительных работ выполняют местные рабочие, а китайские специалисты контролируют соблюдение технических норм и стандартов при прокладке дороги.
Министр также сообщил, что в последние дни обратился к послу Китая в Таджикистане с просьбой увеличить число китайских специалистов на объекте.
По данным Минтранса, строительство участка планируется завершить к октябрю этого года.
Следующие этапы реконструкции трассы
Азим Иброхим заявил, что следующим этапом реабилитации трассы Душанбе — Хорог — Кульма станет 83-километровый участок на территории Рушанского района, от западных ворот района до населенного пункта Пастхуф.
«Первый камень будет заложен в августе-сентябре», — сказал министр.
Далее власти планируют реконструкцию 153-километрового участка от Пастхуфа до Хорога, а затем 82 километров дороги от Хорога до населенного пункта Вахедз, расположенного недалеко от границы Шугнанского и Мургабского районов.
По словам министра, для финансирования этих работ ведутся переговоры со Всемирным банком.
Отдельно Иброхим сообщил, что правительство Китая выделило грант в размере 78 млн долларов на строительство 90-километрового участка дороги в Мургабском районе до контрольно-пропускного пункта «Кульма» на границе с КНР.
Китайские рабочие покинули объект после вооруженного нападения
30 ноября 2025 года в селе Шодак Дарвазского района ГБАО вооруженные нарушители границы со стороны Афганистана напали на сотрудников китайской компании, работавших на участке Калаи-Хумб — Вандж.
В результате нападения погибли двое граждан Китая, еще двое получили ранения. После этого китайские сотрудники China Road and Bridge Corporation, которая является подрядчиком проекта, покинули место строительства.
Участок Калаи-Хумб — Вандж считается одним из самых сложных на трассе Душанбе — Хорог — Кульма. Он проходит через горные хребты Дарвазского района и, по данным Минтранса, многие годы не ремонтировался.
После завершения реконструкции и модернизации, включая строительство двух тоннелей общей длиной 5,2 километра, расстояние по этому участку должно сократиться на 16,7 километра.
Общая протяженность дороги после реконструкции уменьшится со 109 до 92,3 километра. Из них 53 километра проходят по территории Дарвазского района, еще 39,3 километра — по территории Ванджского района.
Реализация проекта началась в сентябре 2022 года. На реконструкцию участка Калаи-Хумб — Вандж правительство Китая выделило безвозмездное финансирование в размере 230 млн долларов.
Ранее Минтранс заявлял, что участок планируется сдать на год раньше первоначального срока, в июне 2025 года. Однако позже сроки реализации проекта были продлены до конца 2026 года.
