Россия запретила экспорт авиационного топлива: страны Центральной Азии могут столкнуться с ростом расходов авиакомпаний
Правительство России ввело временный запрет на экспорт авиационного топлива за пределы страны. Соответствующее постановление вступило в силу 1 июня. Власти объяснили решение необходимостью обеспечить стабильное снабжение внутреннего рынка на фоне сокращения объемов производства топлива и растущих рисков дефицита.
До настоящего времени Россия оставалась основным поставщиком авиационного топлива для ряда стран Центральной Азии. Значительная часть поставок осуществлялась по железной дороге в Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан.
В отличие от ограничений на экспорт автомобильного бензина, которые Москва вводила неоднократно, запрет на вывоз авиационного топлива применяется впервые.
Решение принято на фоне продолжающихся атак украинских беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы и объекты энергетической инфраструктуры. По данным Reuters, производство дизельного топлива в России в мае сократилось примерно на 10 процентов после аналогичного снижения в апреле. Ряд нефтеперерабатывающих предприятий был вынужден снизить объемы переработки или временно остановить работу.
Дополнительное давление на рынок оказывает нестабильная ситуация на Ближнем Востоке, которая способствует росту мировых цен на нефть и усиливает опасения относительно возможного дефицита авиационного топлива.
Для стран Центральной Азии российские ограничения могут привести к удорожанию авиационного керосина и увеличению расходов местных авиакомпаний. Государствам региона, которые традиционно зависят от российских поставок топлива, вероятно, придется искать альтернативных поставщиков или наращивать закупки на более дорогих международных рынках.
Эксперты не исключают, что в случае длительного действия запрета это может отразиться на стоимости авиаперевозок, международных рейсов и грузовой авиации в регионе. Особенно чувствительными такие изменения могут оказаться для Таджикистана и Кыргызстана, где авиационное сообщение играет важную роль в обеспечении транспортной связанности и трудовой миграции.
