Таджикистан обсуждает возможность импорта топлива из Китая

Таджикистан рассматривает возможность закупки нефтепродуктов в Китае на фоне высокой зависимости от российских поставок и роста цен на внутреннем рынке.

Этот вопрос министр энергетики и водных ресурсов Таджикистана Далер Джумъа обсудил 29 июля с послом Китая в Душанбе Го Чжицзюнем. Как сообщила пресс-служба министерства, во время встречи особое внимание уделили возможному импорту китайских нефтепродуктов и расширению сотрудничества в энергетической сфере.

При этом власти не раскрыли, о каких видах топлива и объёмах поставок идёт речь. Не сообщается также, достигли ли стороны предварительных договорённостей, каким маршрутом топливо может доставляться в Таджикистан и когда могут начаться закупки.

Более 90% топлива поступает из России

По данным Антимонопольной службы, в первом полугодии 2026 года Таджикистан импортировал 599,5 тысячи тонн нефтепродуктов общей стоимостью почти 495 млн долларов. Это на 35,9 тысячи тонн больше, чем за тот же период прошлого года.

Россия остаётся главным поставщиком топлива в страну. На неё пришлось 91,1% всего импорта нефтепродуктов. Небольшие объёмы поступали также из Беларуси, Туркменистана, Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана и других стран.

За шесть месяцев Таджикистан ввёз:

• 300,2 тысячи тонн дизельного топлива;
• 243,2 тысячи тонн бензина;
• остальные объёмы пришлись на авиационный керосин и другие нефтепродукты.

Зависимость от одного основного поставщика делает внутренний рынок чувствительным к перебоям в поставках и изменениям цен. Обсуждение закупок в Китае может свидетельствовать о попытке Душанбе диверсифицировать источники топлива, однако конкретного плана власти пока не представили.

Дизельное топливо резко подорожало

За последние два месяца особенно заметно выросла стоимость дизельного топлива. По данным Азаттык Азия, цена одного литра увеличилась примерно с 11 до 17 сомони.

Вопрос обеспечения страны топливом обсуждался и на заседании правительства Таджикистана 28 июля. Интерес к альтернативным поставщикам усилился на фоне атак украинских беспилотников на нефтяную инфраструктуру России и опасений возможных перебоев на региональном топливном рынке.

Пока неизвестно, сможет ли Китай предложить Таджикистану конкурентные цены и обеспечить регулярные поставки. Значение будут иметь стоимость транспортировки, пропускная способность маршрутов и условия, которые предложит китайская сторона.

Переговоры с Пекином показывают, что Душанбе ищет дополнительные источники топлива. Однако до публикации данных об объёмах, ценах и сроках говорить о реальной альтернативе российским поставкам пока рано.