Китай ужесточает экспорт автомобилей: что это значит для Таджикистана

С 2027 года Китай вводит дополнительные требования к экспорту автомобилей и мотоциклов. Компаниям придётся подтверждать наличие сервисных центров за рубежом, обеспечивать ремонт и поставки запчастей, а также соблюдать новые правила вывоза переоборудованных машин. Изменения могут повлиять и на поставки автомобилей в Таджикистан.

Соответствующее уведомление Министерства коммерции Китая опубликовано 29 сентября 2026 года.

Теперь экспортёры должны будут предоставлять документы о зарубежных сервисных центрах, оборудовании, запасных частях и квалификации сотрудников. Производители автомобилей первой категории обязаны подтвердить наличие как минимум 50 сервисных центров.

Ужесточаются и правила вывоза переоборудованных машин. Ранее некоторые компании экспортировали обычные легковые автомобили под видом служебного или специального транспорта, внося минимальные изменения в конструкцию. Теперь для таких поставок потребуется подтверждение производителя о готовности обеспечивать ремонт и техническую поддержку за рубежом. За предоставление недостоверных документов компаниям грозят предупреждения, приостановление или лишение права на экспорт.

По данным издания «Китайские автомобили», новые правила могут затронуть в том числе альтернативные схемы вывоза автомобилей Toyota китайского производства.

Крупным экспортёрам будет проще адаптироваться к изменениям благодаря уже существующей инфраструктуре. Например, компания XSC Auto заявила о сотрудничестве со 184 сервисными центрами в 27 странах. Входит ли в эту сеть Таджикистан, не уточняется.

При этом эксперт Ли Цзяньшэ прогнозирует сокращение числа независимых экспортёров: в перспективе основную долю рынка могут занять крупные компании и структуры автопроизводителей.

Для Таджикистана эти изменения важны из-за значительной доли китайских автомобилей в импорте. По данным Таможенной службы республики, в 2025 году страна ввезла 63 961 легковой автомобиль на сумму $684,9 млн. На Китай пришлось 28% всех поставок — больше, чем на любую другую страну.

За первое полугодие 2026 года из Китая поступило 9 386 автомобилей стоимостью $140,2 млн. По стоимости поставок Китай занял первое место среди экспортёров автомобилей в Таджикистан.

Новые требования не означают запрета на импорт китайских машин, однако поставки могут задерживаться, если экспортёры не смогут получить необходимые лицензии. Насколько сильно это повлияет на таджикский рынок, станет понятнее после вступления правил в силу в 2027 году.